2025年8月23日深圳机场T2航站区北货运区及综合配套工程正式开工！

　　两个项目建成后将推动深圳机场实现规模体量、保障能力、运行效率、发展空间多重跃升，有力支撑深圳区位门户复合型国际航空枢纽建设，为深圳加快打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市注入新动能。

　　T2航站区项目

　　该工程是省、市重大项目，位于机场北侧，一跑道和二跑道之间，建成后将与T3航站区、卫星厅共同组成深圳机场中央航站区。

　　项目设计年旅客吞吐量3100万人次，将建设40万平方米的T2航站楼主体功能区、53个站坪机位，同步配套3万平方米的轨道换乘中心、3万平方米的地面交通中心、14.35万平方米的停车楼，并涵盖涉铁改造、空侧捷运等关键工程。

　　T2航站楼将与穗莞深城际、地铁 11 号线、地铁20号线、深大城际等轨道交通衔接，旅客可以无缝完成空铁联运、陆空衔接。

　　对内将通过捷运系统高效通达T3航站楼、卫星厅等区域，高效便捷地在不同航站楼之间实现摆渡，满足快速中转等需求。

　　北货运区项目

　　该工程是《粤港澳大湾区建设“十四五”实施方案》和国家“十四五”规划重大工程中的重点任务，是提升深圳机场航空物流发展能力、支撑深圳加快建设具有全球重要影响力物流中心的重要设施。

　　位于T2航站楼以北，福永河以南，东侧紧邻领航高架路、地铁20号线及地铁11号线车辆段，西侧紧邻机场三跑道。

　　货站区总用地80.4万平方米，建筑面积57.06万平方米；配套站坪及生产辅助区总用地57.3万平方米。根据规划，项目建成投用后将与T2航站区形成配套，新增航空货邮保障能力有望超过180万吨/年，为大湾区高端制造、跨境电商、生鲜冷链等产业提供更强大的物流支撑，助力大湾区世界级机场群在全球供应链体系中占据更核心的位置。

　　两个项目建成后将与深圳机场现有的T3航站楼卫星厅、一跑道、二跑道以及即将投用的三跑道高效协同。

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