【导语】：皇岗口岸重建是深圳市落实粤港澳大湾区发展规划纲要和推进中国特色社会主义先行示范区建设的重要着力点。作为皇岗口岸重建“三步走”战略的第一步，临时旅检场地建设堪比“开着汽车换轮胎”，时间紧、任务重，难度在深圳口岸改造和建设中前所未有，但在市皇岗口岸重建指挥部各成员单位紧密配合和各参建单位全力推进下旅检大楼已基本完工。
深圳皇岗口岸临时旅检大楼基本完工：
皇岗口岸重建是深圳市落实粤港澳大湾区发展规划纲要和推进中国特色社会主义先行示范区建设的重要着力点。作为皇岗口岸重建“三步走”战略的第一步，临时旅检场地建设堪比“开着汽车换轮胎”，时间紧、任务重，难度在深圳口岸改造和建设中前所未有，但在市皇岗口岸重建指挥部各成员单位紧密配合和各参建单位全力推进下旅检大楼已基本完工，体现了新时代的“深圳速度”。
皇岗口岸：
皇岗口岸位于深圳市福田区南端，于1985年5月开始建设，1994年11月实行货检24小时通关，2003年1月实行旅检24小时通关，是我国第一个、也是目前深港之间唯一的24小时通关口岸。
皇岗口岸采用“两地两检”查验模式：
监管区占地面积65.3万平方米，生活区6.8万平方米，商业服务区29.5万平方米；共设有出入境小汽车、客车检查通道10条（出入境各5条），货车检查通道40条（出入境各20条）；旅客检查通道88条（人工通道31条、自助查验通道57条）。设计通过能力为每日车辆5万辆次(标准车)、旅客5万人次。
皇岗口岸在未来还会取消货检，变为纯旅检口岸，并引入3条城轨、2条地铁。预计最高每日客流量将达30万人次，成为辐射大湾区、面向世界的超级口岸和综合交通枢纽，成为现代化国家一级口岸。
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