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2019赣深高铁最新消息(持续更新)
2019-09-06 18:44【我要纠错】

【导语】:深圳本地宝持续为你更新赣深高铁最新消息。

  更新时间:2019年9月6日

  赣深高铁河源段建设如火如荼进行,作为河源段的最大站场——龙川西站建设进展顺利。按照设计,龙川西站规模为4台10线,规划运输能力5000万人/年,技术标准为高速铁路、双线、设计行车速度350公里/小时。

  更新时间:2019年6月21日

  6月20日,在河源市龙川县寨下大桥施工现场,随着施工人员操作架桥机将首榀箱梁平稳地落在了0号台和1号墩之间,赣州至深圳铁路第4标段箱梁首架成功

  更新时间:2019年5月29日

  赣深高铁深圳段首条隧道成功贯通

  5月28日赣深高铁伯公坳2号隧道成功贯通,这是赣深高铁塘厦至深圳段贯通的首条隧道。伯公坳2号隧道的顺利贯通标志着赣深高铁隧道施工取得了实质性突破,目前赣深高铁深圳段建设正在平稳推进中,预计将于2021年开通运营。

  伯公坳2号隧道位于深圳市境内的,全长187.37米,为单洞双线隧道,最大埋深38.5m。该隧道与广深港高铁羊台山隧道并行,两隧道结构间距为59~96米,轨面标高相差34~35米;进口处于采石场旧址附近,岩石破碎、山体陡峭,设计人工开挖坡度达50度,具有安全风险大、施工标准要求高的特点。进场以来,该工点通过强化施工组织,优化施工方案,加大资源配置,强力推进标准化、精细化管理,确保了工程质量、施工进度一直处于可控状态。

  更新时间:2018年11月2日

  河源段首梁浇筑完成

  10月31日,在赣深高铁河源段龙川制梁场内,40多名施工人员经过12个小时紧张浇筑施工,顺利完成了河源段首孔箱梁的预制,比施工计划提前了3个月。

  更新时间:2018年10月17日

  深圳段正线及光明城站工程开工

  10月17日12时,中铁十局建设者进入施工现场,赣深高铁深圳光明城站新建工程实质开工。

  更新时间:2018年8月6日

  8月5日,赣深高铁秆维隧道顺利贯通,这也是赣深高铁广东段首座贯通的隧道。赣深高铁秆维隧道位于广东省和平县东水镇境内,隧道全长164.63米,最大埋深29.5米,于今年4月1日开工建设。

  更新时间:2018年7月31日

  赣深铁路第三标段已有14座隧道全面开工

  赣深铁路河源段长兴隧道于29日正式进洞施工,这标志着赣深铁路第三标段21座隧道,已经有14座全面开工。

  中铁六局承担的赣深高铁第三标段,正线全长约40公里,主要包括桥梁47座,隧道21座,桥隧比达到85%以上。其中,最新开工的是长兴隧道,为双线隧道,全长309.27米,最大埋深27米。

  

  此前,深圳市交通运输委员会透露,赣深高铁深圳段已于今年3月开始动工,首先是对现状深圳北站进行改造,确保赣深高铁可以在深圳北站始发终到,此外,将建设赣深铁路东莞塘厦至深圳北段。广东省发改委近期发布《供给侧结构性改革补短板重大项目2018年投资计划的通知》,其中明确赣深铁路广东段的建设年限为2016至2020年。线路建成后,深圳至赣州列车运行时间有望由目前接近7小时压缩到2小时。

  线路计划2021年建成通车

  赣深铁路其南端衔接厦深铁路、广深港高铁,中部与广梅汕铁路、广汕铁路相衔接,北端沟通昌赣客专、赣龙铁路、渝长厦铁路、赣韶铁路等,并向北可延伸至北京,形成一条跨越华南、华中、华北的南北向快速客运通道。这条铁路计划2021年建成通车。

  赣深铁路建成通车后,深圳到赣州由现在接近7小时压缩到2小时,河源到深圳的时间也将压缩到1小时以内。待昌吉赣铁路和赣深铁路建成联通后,深圳至南昌的高铁运行时将也将压缩到4小时。

  赣深高铁河源段3967米新聚隧道开工

  赣深铁路河源段重点控制工程之一——全长3967米的新聚隧道于4月9日开工建设。

  赣深铁路是京九客运专线的最南段部分,线路贯穿江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市,正线全长436.37公里,投资额达641.3亿元。

  

  新聚隧道地处广东省河源市

  赣深铁路省界至塘厦段站前工程GSSG-3标段,正线全长约40公里。新聚隧道是该标段重点控制工程,地处广东省河源市和平县彭寨镇丘陵区,隧道最大埋深79米。这也是继林寨隧道、松树头隧道、秆维隧道进洞施工以来,中铁六局管段开工建设的第四座隧道。

  赣深铁路计划于2021年完成施工

  赣深铁路计划于2021年9月30日完成施工。其开通运营后,从河源到广州由现在的接近3小时压缩到不到1小时。该线路将成为广东又一条陆上出省大通道,彻底结束河源市不通高铁的历史。

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