突破2500万标箱,深圳港集装箱吞吐量 登上新高峰

  根据刚出炉的统计数据,2017年深圳港完成集装箱吞吐量为2520.87万标箱,创历史新高;同比增长5.13%,为近10年来最高增幅。

  在近年国内外经济放缓,周边港口同质竞争的严峻形势下,深圳港取得这样的成绩实属不易。2017年,深圳紧抓国家实施“一带一路”战略机遇,努力构建功能完备的国际航运枢纽,支撑引领城市经济社会发展,各项工作取得了突破性进展。包括:

  1、顺应船舶大型化趋势,坚持“深水战略”,积极打造全球超大型集装箱船舶靠泊首选港。加快港口基础设施建设,完成西部港区出海航道疏浚拓宽工程。

  2、拓展国际航线网络,紧抓班轮公司联盟化机遇,成功吸引三大联盟航线主要落户深圳,全年共开通集装箱国际班轮航线226条,以欧美航线为主,其中三大联盟航线超过100条。

  3、优化集疏运体系,着力推进“组合港-绿色港口链工作”, 引导货主采用水路和铁路更为环保的运输方式。共开通覆盖52个珠三角支线码头的60条驳船航线,开通14条海铁联运班列线路,建立11个内陆无水港;完成集装箱驳船吞吐量463.4万标箱,同比增长9.2% %。 

  4、绿色港口建设继续取得显著成果。强制所有靠港船舶使用低硫油,大力推广岸电使用,全港共有22个大型深水泊位可提供岸电服务,岸电建设和使用居全国沿海港口首位,全港减排各类污染物4000多吨。

  5、深圳港国际交往更加密切。成功举办第十一届泛太平洋海运亚洲大会、第三届21世纪海上丝绸之路合作论坛及第六届深圳国际港口链战略论坛。不断加强与国际航运界的交流与合作,目前深圳港国际友好港数量已达到23个。

  6、大力发展邮轮新兴产业。依托太子湾邮轮母港,加紧构建邮轮产业体系,发展水上客运和近海观光旅游。自2016年11月邮轮母港开港以来累计靠泊国际邮轮154艘次,进出港邮轮旅客超21万人次;同时开通了深圳蛇口至外伶仃岛和中山两条水上客运航线及深圳湾“海上看深圳”游船航线,为市民出行、旅游观光提供了新的选择。

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