深圳E11路公交10元一票制 遭市民质疑

【导语】: 深圳南澳总站的“E11”路公交贴出告示称,拟4月1日起将过去的2至10元分段收费模式,调整为10元一票制收费。该做法遭到深圳市民的质疑,短途票价太贵,让人无法接受。

最近,往返深圳北站、南澳总站的“E11”路公交贴出告示称,拟4月1日起将过去的2至10元分段收费模式,调整为10元一票制收费,乘客不管是坐一站还是坐全程都得10元,这让相当一部分短途乘客无法接受,有乘客甚至质疑如此大幅度调价不符合倡导的绿色出行精神。

10元一票制遭短途客质疑

据长期乘坐“E11”路公交的罗女士反映,她最近发现公交站及车厢内贴出“温馨提示”,提醒乘客“E11”线路拟从2015年4月1日起改变售票方式,将由分段收费2至10元改成一票制10元。罗女士说,她坐“E11”路公交时因为走的是短途,过去每次都只要刷两三块钱,现在“E11”路骤然调整成一票制10元,显然让短途乘客无法接受。

“E11”是一条往返深圳北站、南澳总站的快线巴士,隶属于深圳市东部公共交通有限公司,沿途经过深圳北站、龙悦居四期、银湖汽车站、莲塘、大鹏站、南澳总站等共12个公交站。“E11”路公交发车次数较多,每趟公交在这两个站都很受乘客欢迎,不过对于“E11”即将调至10元一票制,好几位乘客都提出了跟罗女士同样的疑问。

短途客多花三四倍乘车费

在龙悦居四期站候车的乘客叶女士称,“E11”是目前为止该片区前往罗湖的唯一一条直达线路,“我住在龙悦居,上班的地方在银湖汽车站附近,虽然隔了十几公里,但是坐‘E11’路的话只要1个站,2块钱!”叶女士说,“E11”路对她而言既方便又实惠,然而“E11”路公交最近的一纸“温馨提示”,让她忧心忡忡。

“我过去上下班每天只要4元,但以后要是改成10元一票制的话,那我每天得花20元,一个月下来就是600元了!”叶女士告诉记者,如果真要调价,她以后只能改坐其它一些公交线路,可是龙悦居片区只有“E11”路直达罗湖,其它公交线路要么绕得远,要么得中途到梅林关口转车,很不方便。

调整票价可保护长线乘客?

东部公交公司办公室人员介绍,“E11”路早在2008年开通时就被定位快速公交,其开通主要是方便市民到东部观光旅游,只不过因为刚开始旅客不多,企业为了经济效益才决定也走短途,即2元票价。

最近几年来,需要坐“E11”路到东部观光的旅客越来越多,但由于“E11”要走高速不能超载,再加上很多短途乘客占了位置,从而导致长途乘客上不了车,现在东部公交调整为10元一票制收费,目的是为了保护长距离乘客的出行需求。

东部公交调整票价的做法是否合法合规呢?深圳市发改委提到,2012年曾发布《关于规范快速公交线路票价管理的通知》,里面有提到快线公交线路“原则上实行一票制”,票价上限为“10元/人次”。

东部公交公司办公室人员坦言,他们也接到了市民的一些投诉电话,也非常理解这样更改票价对部分市民造成了很大的不便,东部公交接下来还将和交管部门一起研究解决方案,通过线网规划来满足沿线短途乘客的出行需求。

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