深港半小时生活圈 一个身份证便捷往来深港

一地两检、一卡两通、一证两用、一卡两币、人民币互汇、跨境上学……市政协委员一个个建议构筑起“深港半小时优质生活圈”。

 

 “一个处于‘同城化’中的居民,无论是深圳人还是香港人,都应该能够享受到两个城市合作而带来的优质生活。”9月27日市政协专题议政推进《珠江三角洲发展规划纲要》实施,众多市政协委员提出了同一个话题:深港共建半小时优质生活圈。

“生活圈”的成功与否,关键在于提升通关、居住、经济、交通、教育、医疗等各主要领域的合作。委员们围绕一地两检、一卡两通、一证两用、一卡两币、人民币互汇、跨境上学等提出了一系列建议,让我们对“深港半小时优质生活圈”有了一个美好而清晰的设想。

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一地两检:构建深港通行有效对接

通关便利对于“半小时生活圈”至关重要。深港两地虽近在咫尺,但司法、边防、检疫等却有着很大分别。目前,除了已开通的深圳湾口岸采用“一地两检”模式,深圳与香港间的出入境检查模式均为“两地两检”,这不仅增加了旅客过关的时间,也是两地通关资源的浪费。

市政协常委、香港铁路有限公司行政总裁周松岗以香港西九龙站为例分析了“一地两检”的可行性。他认为,“一地两检”的出入境模式能有效推进深港更紧密合作,具备无法比拟的优越性。在西九龙站采用“一地两检”的通关模式,深圳居民乘车到达香港后,只需在香港西九龙总站检查证件及办理清关手续即可通行。

为了配合简化出入境程序,市政协委员、香港美联集团主席黄建业建议兴建快速火车及高速铁路连贯港深两地,务求半小时内由深圳到达香港。

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一证两用:方便居民往来深港

市政协委员、深圳玛莎嘉儿连锁实业有限公司总经理区绮文提出,随着深港居民在生活上的高度融合,为方便两地居民往来,可逐步取消深圳的港澳通行证,把这部分信息统一输入深圳居民身份证,以便双方居民便捷出入香港和深圳。

区绮文同时建议,把香港居民的回乡证和身份证“合二为一”,将回乡证的功能融入居民身份证。

“采用‘一证两用’的新过境模式,不仅优化了办证的繁琐手续,节省了时间,也方便了两地居民过境,才能真正打造深港半小时生活圈。”区绮文说。

为引入各类国际性人才,开辟深港双城自助通关通道,区绮文委员还建议,为需要经常往返两地的专家学者、专业人士、公务人员及企业高级管理人员发放有效期为一定期限的“工作签证”,相关人员备案后可在有效期内无限制多次往返,待条件成熟后可扩大到深圳市户籍人口。

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一卡两通:“深圳通”“八达通”应互联互通

深圳市民持一张“深圳通”即可乘地铁、地面公交车辆,而在香港,“八达通”不仅可以坐车,还可以用来吃饭、小宗购物甚至是捐款。据了解,许多经常往来香港的深圳人也持有“八达通”,目前香港地区的“八达通”发行已经超过1900万张。

深圳地铁四号线将在2011年6月前通车。地铁四号线南起深圳福田口岸,与港铁网络接驳转乘;北达深圳城市次中心龙华拓展区,与广深港客运专线在深圳北站接驳转乘。区绮文委员表示,公众普遍希望届时能够实现“八达通”与“深圳通”的通用。

胡国志委员建议,依托深圳和香港现有的支付结算系统,加快实现深圳通和八达通的互联互通。

区绮文还建议深港的移动电话卡亦采用相似方式,同时加快跨境电信漫游等方面的融合。

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