按照全市统一部署，深圳南山区政府将于8月至12月，对南海大道和创业路部分路段进行景观改造，施工内容主要是对南海大道（登良路人行天桥至海德二道路段）、创业路（南山大道至后海大道路段）的市政设施、照明、绿化工程、人行道铺面、人行天桥及沿线店面招牌、广告和建筑立面进行维护和改造，将该片区打造成南山区“商业名片”，成为南山区乃至深圳市形象的新亮点。

    昨天（5日）开始，南山区南海大道、创业路的改造工程全线开工，大部分工程将于今年11月10日前完工。

    按照全市统一部署，南山区政府将于今年8月至12月，斥资约1.8亿元主要对南海大道（海雅人行天桥——创业路路段）、创业路（南山大道——后海路路段）的市政设施、照明、绿色工程、人行道铺面、人行天桥及沿线店面招牌、广告和建筑立面进行维护和改造。本次改造工程将对原有的道路景观进行改造。改造完成后的南海大道和创业路将大幅改善沿线人居环境，提升城区形象，优化周边环境，进一步完善城市景观，成为南山区最繁华、最具现代化魅力的核心商业地段，成为深圳经济特区西部城市建设的重要标志。

    ■取消路边停车场

    这次的改造工程，人行道优化是重要的一部分。目前，海雅、海王、崇尚百货等的楼前，均沿路建有停车场，不仅影响美观，人车交通冲突也比较大。此次改造将取消这些沿路的停车场，重新铺装，对原有的人行道则以旧换新，使街区人行道形成完整统一的形式。其中人行道为5.5米宽，由外到内分别划分出1.95米的行道树池空间、1.2米的自行车道、3.35米的人行空间，用树池间的空隙作为综合区域布置座凳、艺术品、果皮箱、电话亭等。人行道功能复合化、景观化，并减少场地布置设施的空间，使其更加干净整洁。

    取消了停车场，车往哪里停呢？南山区在设计之初已经考虑到这一点，目前选定在海王南边的空地建一个1.5万~2万平方米的临时停车场，可以提供约500个车位，完全可以补足被取消的停车位。临时停车场本月中旬建成并投入使用。据了解，目前海王南侧有15万平方米的空地，考虑到街区长远发展的需要，这块空地下将会建成一个大型的地下停车场。

    创业路还将增设人行过街系统，把人流与车流的冲突减到最低。创业路后海大道至南海大道段将进行拓宽，由双向四车道变成双向六车道。

    ■建设新天桥

    海王大厦路口交通繁忙，南山区建筑工务局进行现场人流量统计发现，此路口由西向东的人流量非常大，已经严重超过一个红灯周期的通行量，对交通造成极大隐患。如果做地下通道会造成对地下管网的破坏，并有治安上的隐忧。因此，这里将设计建造一座中心天桥，将整个街区的步行组合打造成独立的系统，避免与车行的冲突。天桥东北段与海王大厦楼空的室外平台相连接，使天桥建筑一体化。天桥将附加自动扶梯和升降梯。中心天桥将于明年“五一”建成投入使用。

    ■给街面“穿衣戴帽”

    给街面“穿衣戴帽”也是此次改造的重点。据介绍，改造采取一户一策方式，根据不同楼体的实际情况来决定装饰的方案。以电信大厦为例，根据其圆柱状的楼体特征，设计加装LED显示屏，并在楼面加装金属格栅，有让人眼前一亮的感觉。

    此次改造范围内的所有楼顶广告将全部拆除，楼面广告实行统一规范，对于门楣上的店招则进行统一设置。此外，公用范围内（绿地、人行道中）的广告位也将进行改造并向社会公开拍卖。

    作为南山区城市景观轴线的重要载体，南海大道、创业路街区沿路汇集着许多重要的标志性景观元素，改造中的灯光设计将使其成为点缀在夜色中的明珠，映衬着街区不眠的风景。

    道路照明中，人行道照明与场地照明相结合考虑，使人行道在界面上保持独立，但在氛围上与场地融为一体；车行道照明路灯移到道路中心线，有效避免行道树对灯光照度的影响；道路中心设置斜面遮光板，减少夜间车行眩光，避免事故，减少视觉疲劳。