据深圳地铁9月14日消息，深惠城际大鹏支线五工区葵涌站至大鹏站盾构区间轨行区顺利完成移交，标志着该区间土建主体施工任务圆满收官，正式移交站后，工程进场单位开展铺轨、配电等工作为项目全线轨通奠定关

据深视新闻7月28日消息，深惠城际大鹏支线五工区盾构拆机作业顺利完成，标志着项目盾构施工任务全面收官，工程正式转入轨道铺设施工阶段。盾构拆机节点顺利落地，打通土建施工与后续线上工程衔接关键环节。

深惠城际大鹏支线全线起自龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.40公里。采用城际铁路制式，设计时速160公里/小时。

据深视新闻9月8日消息，深惠城际大鹏支线建设迎来关键节点：葵涌站至葵大1#斜井区间右线轨行区顺利完成移交，标志着全线轨行区单线移交圆满收官，项目建设进入铺轨、四电攻坚阶段。

据深圳交通8月25日消息，深大城际黄石工作井至黄麻布站左线隧道贯通，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。

深大城际预计2026年建成，建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟，届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。

据深圳地铁发布的消息，2026年8月6日，深大城际1标黄麻布站至石岩中心站区间迎来重要进展，黄石工作井至黄麻布站区间右线正式贯通，标志着黄石区间这一全线重点控制性工程取得了关键性胜利，为粤港澳大湾区

深圳市地铁集团申请办理深惠城际大鹏支线大龙路斜井工程、新大主所围墙外排水沟工程手续。经核查，该用地涉及基本生态控制线。根据《深圳市基本生态控制线管理规定》，现对该项目涉及基本生态控制线情况予

据深视新闻7月28日消息，深惠城际大鹏支线五工区盾构拆机作业顺利完成，标志着项目盾构施工任务全面收官，工程正式转入轨道铺设施工阶段。

2026年7月27日至2027年7月26日，封闭金联路（丹梓大道至丹联路）路段进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿金辉路、丹联路或周边其他道路通行。

穗莞深城际机前段起于已开通的穗深城际 深圳机场站，终至 前海站，全长约15.2km，采用地下敷设。全线共设3座车站：西乡、宝安、前海。

据深圳地铁7月23日消息，穗莞深城际机前段工程接连迎来三大关键节点，向开通运营迈出关键一步，轨通、电通、网通一个多月连下三“通”，建设跑出“加速度”，目前，机前段全部实体工程已基本建设完成。