深惠城际大鹏支线全线起自龙岗区龙城站，途经龙岗、坪山，止于大鹏新区新大站，线路全长约39.40公里。采用城际铁路制式，设计时速160公里/小时。

据深圳龙岗发布消息，2025年10月10日，随着盾构机刀盘缓缓转动，深惠城际2标项目大鹏支线龙城站站前区间盾构机在地下29米深处顺利始发，标志着项目全线地下掘进进入最后冲刺阶段。

截至2025年9月16日，深大城际2标土建八工区项目左线盾构区间实现顺利贯通 ，本次区间顺利贯通为后续铺轨及全线贯通奠定了坚实基础。

深大城际预计2026年建成，建成后坪山至深圳机场最快仅需40分钟，届时，将进一步加强深圳东部与西部、中部之间的快速联系。

2025年9月10日，中国政府采购网发布一则公告显示，深南中城际铁路规划建设方案预研项目被中铁第五勘察设计院集团有限公司和深圳国家高技术产业创新中心以168.1万元中标。

2025年9月10日，中国政府采购网发布一则公告显示，深南中城际铁路规划建设方案预研项目被中铁第五勘察设计院集团有限公司和深圳国家高技术产业创新中心以168.1万元中标。串联深圳、南沙与中山的跨珠江口线

据深圳交通2025年9月15日发布的内容，深惠城际铁路大运北至龙城站区间左线洞通，这标志着该项目大直径盾构隧道工程取得阶段性重大突破。

2025年9月16日至2026年3月15日，封闭前湾三路（梦海大道至月亮湾大道路段）进行施工。原经此路段通行的车辆，可改沿前湾二路、前湾四路或周边其他道路通行。

深惠城际大鹏支线四工区燕葵大里程盾构区间双线均已成功穿越重要风险源。深惠城际大鹏支线建成通车后可实现大鹏与龙岗、坪山半小时通勤。

根据深圳交通2025年8月28日发布的内容，深惠城际大鹏支线项目迎来里程碑式重大捷报——土建三工区坪燕工作井至燕子湖站区间右线隧道顺利贯通。

截至2025年8月26日深大城际全线首个启动轨道施工的白坭坑站正式开工建设，它将突破传统轨道施工技术瓶颈，为粤港澳大湾区城际铁路建设树立技术新标杆。

截至2025年8月26日深大城际全线首个启动轨道施工的白坭坑站正式开工建设，它将突破传统轨道施工技术瓶颈，为粤港澳大湾区城际铁路建设树立技术新标杆。