为了满足更多的飞行需求，深圳机场三跑道正在稳步建设中，并计划于2026年初投产使用。

　　项目完工后，将有力支撑深圳国际航空枢纽，和粤港澳大湾区世界级机场群建设。

　　三条跑道保障8000万人次出行

　　深圳机场三跑道位于二跑道和沿江高速之间，平行设置于二跑道西侧550米处，于2020年3月正式开工。

　　三跑道长3600米，宽45米，飞行区按照最高等级4F级建设，可起降A380等各类大型客机。

　　目前，三跑道工程场地陆域形成及软基处理工程滑行道区水袋堆载预压工序已全部完成，正处于全面地基加固处理阶段。

　　作为国家重大项目、广东省重点工程，深圳机场三跑道扩建工程建成后，将与原有两条跑道一并运营，极大提升机场客货运保障能力，满足每年 8000 万人次旅客、260 万吨货邮的出行和运输需求。

　　目前，深圳机场有两条平行跑道，分别位于航站楼两侧，一跑道于机场1991年通航时启用，二跑道于2011年投入运行。

　　待三跑道启用后，深圳机场将对投用超过30年的一跑道进行检修。

　　此外，深圳机场积极推进RNPAR及GBAS等航行新技术应用，高峰小时容量标准已获批 65 架次/小时，为国内双跑道机场最高值。

　　恢复及拓展全球客运航线网络

　　2023年以来，深圳机场业务恢复势头十分迅猛。

　　截至10月，深圳机场完成航班起降 32.30 万架次，同比增长63.53%，其中——

　　旅客吞吐量达4326.18万人次，同比增长141.03%；

　　货邮吞吐量达129.10万吨，同比增长3.24%。

　　机场保持密切走访动员国内外航空公司，全力推动恢复及拓展深圳至世界级湾区、都市圈以及东盟、主要创新城市、新兴市场城市航线客运航线网络。

　　当前，深圳机场已先后恢复拓展深圳至伦敦、巴黎、巴塞罗那、米兰等 22 条国际及地区客运航线，并加密迪拜、东京、首尔等 20 条国际航线，连通五大洲的 35 个国际及地区客运航点。

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