深中通道沉管隧道E3管节顺利对接

【导语】:2020年8月28日,深中通道沉管隧道E3管节,首次挺进伶仃海域20米以下深水区,顺利完成对接。

  最新进展

  2020年8月28日,深中通道沉管隧道E3管节,首次挺进伶仃海域20米以下深水区,顺利完成对接。

  跨越50公里

  8月27日凌晨2点,世界首制沉管隧道浮运安装一体船 “一航津安1”从珠海桂山牛头岛启航,提带着E3管节逆流而上。

  经过近50公里航道浮运,于27日下午2点抵达深中通道西人工岛附近施工水域,并开展相关准备作业。

  首次进入海平面20米以下作业

  E3管节为项目第二节标准管节,长165米,宽46米,高10.6米,重约8万吨。

  在此次安装过程中,沉管隧道工程关键的抛石整平工艺也实现了相应优化。

  按照计划,深中通道项目今年内将完成5节沉管的运输安装,目前任务已完成过半。

  经审慎评估,目前世界最大最先进的碎石铺设整平船“一航津平2”首次在国内采用半漂浮方式作业,顺利完成E3管节基床铺设,有效保障工期的同时,填补了该领域的技术空白。

  深中通道介绍

  深中通道沉管隧道长约6.8公里,由32个管节"搭积木"般连接而成。

  每个管节的尺寸为165×46×10.6米,其断面宽度达46—55.46米,比港珠澳大桥双向六车道钢筋混凝土沉管隧道断面要宽9-18.5米。

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