自带小板凳上火车
昨日凌晨，3名南下广州的乘客在长沙火车站广场等待进站。因为买的是站票，2针，找地方坐下休息。贺文兵摄
早春的暮色，沉沉；南下的人流，滚滚。
带着一年新的期盼眷念的眼光中，不少父老乡亲又背起了鼓鼓行囊，开始了新的行程。当湖南铁路客流日发送量稳居20余万人次的高峰平台时，记者于16日晚也加入到他们中间，登上南下的火车，在长沙到广州700多公里的区间内全程见证着冰消雪尽的节后春运。
过道中难有插脚空间
晚上10时38分，随着一声汽笛响起，长沙至深圳的N557次列车冲破厚重的夜幕，呼啸离站，直奔广州而去。那个城市，节前曾因为冰雪滞留了数十万旅客。
“车票确实紧张，没有办法，我先把你们两位记者送上火车再补票。”广铁集团党委宣传部到长沙指导节后春运工作的同志得知记者将跟车体验时，带着一脸歉意。
“走走，先到硬座车厢看看。”在列车长于丽文的带领下，记者从10号车厢走到3号车厢，200多米的距离足足走了20分钟。各大车厢内几乎都是人满为患，尤其是硬座车厢内，中间过道人挤人挨，连一个插脚的空间也难得空出来。从车尾走到车头，记者出了一身汗。
工作量比平时增加一倍
“昨晚从长沙站上车旅客1100多名，比平时多了一倍。我们的工作量比原来增加了一倍。这还算好的，冰冻期间，最长一次在车上的时间达到45个小时……”长沙客长深车队负责人师建钢告诉记者，有的乘务员回后，年幼的孩子都不认得妈妈了。
火车疾驰南下，17日凌晨1时准点到达衡阳车站。此时，车厢内的旅客大多进入了梦乡。记者在车厢内与长铁公安处乘警大队三大队肖重仨等乘警不期而遇。据介绍，他们每隔两小时就得去车厢内巡视一次，确保旅客人身财产安全。
“孩子，你怎么啦？”
此时，列车长于丽文与其他乘务员也在忙碌着。突然，从8号车厢厕所门口传来一个五六岁孩子的哭声，“孩子，你怎么啦？”于丽文把孩子搂在怀里。原来在厕所里解手，孩子身处陌生环境有点害怕。
看着别人的孩子，于丽文突然对记者说：“我的孩子明天就要开学了，不知道他的学习用具和寄宿的东西都准备了没有？”
在采访中，记者了解到，在前冻期，该车组乘务人员把可口的饭菜留给旅客吃，自己吃方便面，爱心故事在千里铁路线传递着。就在记者上车南下前一天，一名香港聋哑老人在深圳火车站站台上不停地哭。乘务员立即找来与老人交流，原来老人要回衡阳。在乘务人员的悉心安排下，老人安置到卧铺车厢内。
千里京广线上，火车“哐当哐当”有节奏地撞击着铁轨。窗外，春雨绵绵。17日6时24分，火车准点到达广州火车站。
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