什么样的路面最容易出危险
1.降雪以后路面上雪的厚度不大还比较薄的时候比较危险。
2.降雪以后路面的积雪融化经过轮胎碾压过夜结冰以后比较危险，就是路面有反光的那种。
记得我第一次遇到险情的时候手都吓麻了那时还是刚开车不久
是一个丁字路口红灯我停车当时车速也就30多公里的速度，刹车可能少很了一点，当时踩刹车车一点制动的感觉都没有，我傻了看着车就冲前面的车撞上去了，打方向都没用，最后还是撞了，
但是不严重前面的桑塔纳2000后保险杠有个小坑掉了点漆呵呵我的车掉了点漆，这次是没经验呀呵呵，
之后我在市里还遇到过一次就没有撞上去，其实像这种情况前方有障碍需要停车一定要在足够远的距离就开始让车减速了，距离足够远的话先用发动机的阻力制动，高速档位挂入低速档位，离合慢抬别搓车，等发动机的阻力没有了，在换挡继续利用发动机的阻力来制动，配合轻点刹车别踩着不放，最好吧惯性用完车自己停下来，分阶段来让速度逐步下降。其实这种小险情在下雪天是很常见的，保持平时与前车3倍的车距，如果车发生制动失灵的情况别慌张，别乱打方向，最好是让车轮放正，因为车轮的设计只有在正对行驶方向的时候摩擦阻力最大，然后试着抬起刹车，再轻轻的踩下去，应该速度会有所减慢，当然这只是说在车速度不很快的时候。
还有一次我在高速遇险，是那条高速这里就不重要了，高速刚开我上高速路面上还有些积雪薄薄的一层，刚出隧道前方拐弯处大概距离我的车50米远发生事故有2辆车追尾我当时车速70公里左右，我开始挤压式制动之后ABS开始工作，但是没用，
有些紧张了，放开刹车，想先打把方向避开前方的车辆，这时车开始转圈，先是2圈，然后侧滑，最后还是停下了，车停下以后车身距离排水渠最多10厘米，一身汗!
其实我已经采取了我认为最有效的措施，当车开始侧滑转圈的时候我是这么做的，抬起刹车、入2档、慢拉手刹1/3方向打正，然后听天由命吧哈哈
上面我所说的自己在市区和高速路上雪地遇险的亲身体会想告诉大家，雪地开车一定要预先判断前方情况，保持你认为安全的车距，制动时不要光踩刹车，轻抬轻放，发生制动失灵时别慌张，看清局势采取你认为当时最有效的措施。
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